Hochhubwagen D12 HP SP

Präzise Hubbewegungen sind das A und O für ein ergonomisches Lasthandling. Daher sind die D12 HP SP mit dem Linde OptiLift ausgestattet. Die Fahrerplattform und der Lenker bilden eine Einheit, die vom Chassis entkoppelt und vollständig gefedert ist, um die körperliche Belastung für den Fahrer zu minimieren. Gleichzeitig lässt sich die höhenverstellbare Lenkung an die körperlichen Voraussetzungen des Fahrers anpassen. Rangieren ist dank der elektrischen Servolenkung ohne großen Kraftaufwand möglich. Fahrgeschwindigkeit und Lenkwiderstand passen sich automatisch und stufenlos dem Lenkeinschlag an. In den D12 HP SP steht der Bediener in einem 45°-Winkel zur Gabelrichtung. So hat er seine Umgebung in jeder Fahrtrichtung gut im Blick, ohne Rücken und Nacken durch zu starke Drehbewegungen zu belasten. Auf Wunsch können die Fahrzeuge mit der innovativen Steuerung Linde e-driver ausgestattet werden. Sie ist für die 45°-Position optimiert, enthält alle wichtigen Steuerfunktionen und lässt sich einhändig bedienen. Ein Multifunktionsdisplay liefert dem Fahrer alle wichtigen Informationen.

Die High-Performance-Modelle D12 HP SP erreichen ohne Last eine Höchstgeschwindigkeit von 14 km/h. Bei Fahrten mit zwei Paletten ermöglicht der leistungsstarke 3-kW-Drehstrommotor bis zu 7,5 km/h. Ein kraftvoller Hubmotor sorgt für mehr Geschwindigkeit beim Heben und Senken der Last, was die Leistung beim Palettenhandling spürbar verbessert. Für mehr Leistung bei Doppelstockbeladung können die D12 HP SP mit dem Linde Speed Management ausgestattet werden. Ein Anfahrassistent verhindert ungewolltes Rückwärtsrollen auf abschüssigem Untergrund. Für eine gleichmäßige Traktion und Stabilität, insbesondere beim Überqueren von Rampen oder bei Bodenunebenheiten, sorgt eine 5-Punkt-Auflage mit optional elektrisch gesteuerten und hydraulisch unterstützten Stützrädern auf beiden Seiten, sowie einem mittig angebrachten Antriebsrad. Die D12 HP SP können mit einer neuen Generation Li-ION-Batterien ausgestattet werden, für die auch ein entsprechendes On-Board-Ladegerät verfügbar ist. Die Fahrzeuge sind außerdem mit einem kürzeren Batteriefach in Kombination mit einer 6kWh Li-ION-Batterie erhältlich. Der kürzere Radstand reduziert den Wenderadius und macht das Fahrzeug ideal für den Einsatz in engen Umgebungen.

Der Elektromotor der D12 HP SP ist dank moderner Drehstrom-Technologie wartungsfrei, was eine hohe Verfügbarkeit gewährleistet und die Servicekosten minimiert. Die robusten Verkleidungsteile und ein stabiles Chassis sorgen auch bei harten Einsatzbedingungen für Zuverlässigkeit. Das Fahrzeug wurde unter der Prämisse "Design to Service" entwickelt. Das bedeutet, dass Servicetechniker schnellen Zugriff auf alle relevanten Komponenten haben. Über den CAN-Bus können alle Fahrzeugdaten mittels eines Diagnosesteckers abgerufen werden. Die moderne elektrisch-elektronische Architektur des Fahrzeugs ermöglicht, dass Software-Updates und neue Funktionen jederzeit per Fernzugriff installiert werden können, sofern das Fahrzeug mit der optionalen Datenübertragungseinheit ausgestattet ist.